کالیپر ترمز عقب چپ سراتو | کالیپر ترمز چرخ عقب چپ | Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS | سراتو TD| سراتو کوپه 582101M300

معرفی

برند: Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS کد فنی: 582101M300 فرمت OEM: 58210-1M300 نام فنی: CALIPER – BRAKE نوع قطعه: Rear Brake Caliper سمت نصب: عقب چپ موقعیت نصب: چرخ عقب سمت چپ سیستم: Brake System نوع سیستم ترمز: Disc Brake کاربرد: فشار دادن لنت روی دیسک ترمز جنس بدنه: فلز مناسب سیستم ترمز کیفیت: Genuine OEM محل نصب کالیپر 582101M300 در قسمت چرخ عقب سمت چپ و در اطراف دیسک ترمز نصب می‌شود. این قطعه با اجزای سیستم ترمز شامل: Brake Disc Brake Pads Brake Caliper Piston Brake Hose و Brake Fluid Circuit در ارتباط است. کالیپر از طریق مدار هیدرولیکی روغن ترمز، فشار لازم را برای فشردن لنت‌ها روی دیسک ایجاد می‌کند. عملکرد قطعه تبدیل فشار هیدرولیکی روغن ترمز به نیروی مکانیکی فشار دادن لنت‌های ترمز روی دیسک ایجاد اصطکاک برای کاهش سرعت چرخ کمک به توقف خودرو انتقال مناسب نیروی ترمز به لنت‌ها آزاد شدن مناسب لنت پس از کاهش فشار مدار کمک به عملکرد صحیح سیستم ترمز عقب خودروهای مرتبط Kia Kia Cerato TD کیا سراتو TD سراتو TD مدل 2010 سایپایی سراتو TD مدل 2010 وارداتی Kia Cerato Koup TD کیا سراتو کوپه TD سراتو کوپه TD مدل 2010 تا 2013 نکته مهم سازگاری قطعه 582101M300 برای چرخ عقب سمت چپ در کاربردهای اعلام‌شده استفاده می‌شود. برای سفارش دقیق بهتر است موارد زیر بررسی شود: کد فنی قطعه مدل خودرو سال تولید نوع بدنه نوع سیستم ترمز عقب سمت نصب و در صورت نیاز: VIN خودرو علائم خرابی یا نیاز به تعویض گیر کردن کالیپر ترمز داغ شدن بیش از حد چرخ عقب چپ کشیدن خودرو به یک سمت هنگام ترمزگیری سایش نامتقارن لنت سایش سریع لنت ترمز نشتی روغن ترمز گیر کردن پیستون کالیپر بازنگشتن صحیح لنت از روی دیسک صدای غیرعادی هنگام ترمزگیری کاهش عملکرد ترمز لرزش یا عملکرد نامناسب سیستم ترمز دلایل خرابی گیر کردن پیستون کالیپر فرسودگی آب‌بندی داخلی خرابی گردگیر پیستون زنگ‌زدگی و خوردگی نفوذ آب و آلودگی نشتی روغن ترمز حرارت بیش از حد فرسودگی ناشی از کارکرد طولانی آسیب اتصالات نصب نادرست آلودگی مدار روغن ترمز زمان تعویض کالیپر ترمز قطعه‌ای با برنامه تعویض دوره‌ای مشخص نیست. در صورت عملکرد صحیح، نیازی به تعویض دوره‌ای ندارد. در صورت گیر کردن پیستون، نشتی روغن ترمز، خوردگی شدید، آسیب بدنه یا خرابی اجزای داخلی، کالیپر باید بررسی و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض شود. هنگام تعویض کالیپر، وضعیت لنت، دیسک، شیلنگ ترمز و روغن ترمز نیز بررسی شود. جنس و متریال قطعه بدنه کالیپر از فلز مناسب برای تحمل فشار و حرارت سیستم ترمز ساخته می‌شود. این قطعه باید در برابر: فشار هیدرولیکی حرارت لرزش تنش مکانیکی خوردگی و سیکل‌های مکرر ترمزگیری مقاومت مناسبی داشته باشد. پیستون کالیپر نیز از متریالی مقاوم در برابر فشار، حرارت و خوردگی ساخته می‌شود. برای آب‌بندی پیستون از الاستومر مناسب روغن ترمز استفاده می‌شود تا از نشت سیال هیدرولیک جلوگیری شود. گرید دقیق آلیاژ و ترکیب مواد مورد استفاده در قطعه Genuine با کد 582101M300 در اطلاعات عمومی سازنده اعلام نشده است؛ بنابراین مشخصات دقیق آلیاژ بدون مستندات رسمی کارخانه قابل تعیین نیست. نکات مهم خرید برای خرید 582101M300 موارد زیر بررسی شود: کد فنی قطعه مدل خودرو سال تولید نوع بدنه نوع سیستم ترمز عقب سمت نصب عقب چپ بودن کالیپر نوع دیسک ترمز نوع کالیپر VIN خودرو در صورت نیاز نکات مهم نصب قبل از نصب، وضعیت دیسک و لنت ترمز بررسی شود. شیلنگ ترمز از نظر ترک، فرسودگی و نشتی بررسی شود. کالیپر در موقعیت صحیح نصب شود. اتصالات هیدرولیکی کاملاً محکم شوند. از ورود گردوغبار و آلودگی به مدار روغن ترمز جلوگیری شود. پس از باز شدن مدار هیدرولیک، سیستم ترمز به‌درستی هواگیری شود. سطح روغن ترمز بررسی و در صورت نیاز تنظیم شود. پس از نصب، عملکرد ترمز در شرایط ایمن آزمایش شود. تمام اتصالات از نظر نشتی بررسی شوند.